线上预定，到店维修不必守候；柔性临盆，幼批量配件订单实时反响；改装美容，驾驶体验特别惬意……近年来，我国汽车后墟市的新手艺、新产物、新业态、新形式陆续浮现，汽车消费潜力进一步开释，有用推动了汽车后墟市界限延长、机合优化、质料提拔。

　　“前几天车被剐蹭，通过手机操纵预定到店时期，不必列队；增加车型和购车年份，还能智能推选相应配件，真是轻易米乐m6。”安徽合肥的张先生到一家养车门店修车，很速便告竣维修，进程也舒心。

　　车辆始末搜检后，张先生收到一张电子报价单。所需商品和任职，每一项都标明晰件数和价值。车主正在手机操纵上能够查看车辆的搜检境况，报价单与上检纪录一概，没有出格推选任职，管理了讯息与价值不透后等题目。今朝，越来越多消费者选取通过“线上线下一体化”平台举办汽车维修，合连交易量告终较速延长。

　　汽车维修数字化程度提拔，绿色化程序也正在加快配件。正在浙江杭州临平区的一处绿色共享钣喷中央，干磨房内粉尘被吸入集成袋，吸尘效劳到达98%。

　　“全进程采用水性漆功课，用干磨工艺代替古板水磨工艺，还装备了复合型环保设置，可告终放弃物从泉源到末了的全流程掌握。”中央合连掌握人肖显贵先容，少许幼型汽修店因为缺乏专业设置和职员，功课进程容易变成境况污染，今朝周边的汽修店都能来这里共享任职。

　　截至2023岁终，世界汽车保有量为3.36亿辆，乘用车均匀车龄已跨越6年，维修任职需求随之延长。“2020年我国汽车养护与维修墟市界限约1.42万亿元，估计到2025年，墟市界限将到达1.74万亿元。”中国汽车畅通协会售后零部件分会副理事长李彤梅先容。

　　李彤梅以为，现时汽车维修任职仍旧存正在“幼散弱”的特性：一方面，准则化、类型化功课有待加紧，维修任职的质料和程度仍有不幼提拔空间；另一方面，缠绕新能源汽车的维修任职系统仍处正在起步阶段，需求加紧手艺程度和专业人才贮藏。

　　和古板燃油车分别，新能源汽车维修合键集合正在电池、电机、电控等“三电”编造，但目前能干“三电”维修的手艺职员缺口较大。针对这一实际需求，一面汽车任职平台找寻校企配合形式，作育高深技人才。

　　正在贵州电子科技职业学院的实训基地，学生们对着新能源汽车的零部件找寻题目、举办检修——这是途虎养车开设的校企配合实操课。

　　“咱们与职业院校开设新能源汽车班、合伙研发课程，正在上海、广东、贵州等地造造产教调解基地和试验实训基地，争取每年作育1200名合连专业的人才，逐渐告终门店‘油电兼修’。”途虎养车合连掌握人说，新能源汽车维修任职墟市潜力广大，企业正踊跃找寻供应量身定造的产物和任职，并与新能源汽车品牌配合，帮帮他们举办售后任职。

　　我国正在售汽车品牌浩瀚，分别年份和式样的汽车配件品种不尽相仿，对后墟市配件供应需求较大。胀动汽车后墟市高质料发扬，离不开配件产物升级和畅通效劳提拔。近年来，合连企业就此举办了少许找寻。

　　“这款车的半轴产物对比幼多，咱们正在国内商酌了许多家都不行临盆，你们能够供应吗？”上午10点，温州市冠盛汽车零部件集团国内营销客服部的电话响起。

　　“没题目，您将参数发来，咱们立刻构造临盆。”爽性干净的答复，让客户非常顺心。

　　“目前，冠盛的产物品类遮盖了大一面车型，或许满意客户幼批量、多种类订单需求。”冠盛股份国内营销总监陈相华告诉记者，云云的底气来自企业的柔性化临盆线。

　　走进临盆车间，焊接设置及工装夹具能够迅疾切换，职责职员只需正在触摸屏上选取工件号，便可主动挪用相应的设置标准，依照分别交货条件构造临盆。“咱们还利用了聪颖排产编造，比方对改日3个月的订单举办数据理解后，将同个型号的产物归集到沿途临盆，缩短了交货周期，俭朴了临盆本钱。”陈相华说。

　　掀开开思汽配平台，摆臂、前照灯、机脚胶等配件包罗万象，输入车辆识别代码及配件名称，只需几秒，供应商、报价、4S店参考价、质保等讯息大白可见。

　　“以前通过电话、微信等办法描画需求的零配件，效劳低、容易失足米乐m6，况且很难追溯配件起原，要是质料有题目再思找供应商质保，对比坚苦。现正在通过平台整合，配件讯息和采购进程特别透后了。”宁波博星行汽车任职有限公司掌握人陈忠利说。

　　开思创始人兼首席奉行官江永兴先容，平台买通了从主机厂、临盆商、汽配商、维修厂再到车辆的全链条，目前有跨越7000家供应商为27万家维修厂用户供应产物和任职，月任职车辆台次超300万，“咱们还开拓了适配维修行业的手写工单智能识别性能，而且能够推选采购计划。不只这样，平台积蓄的大数据还能实时反应给主机厂和临盆商，帮帮他们纠正产物格料。”

　　优化汽车配件畅通境况方面，少许企业对准了县域墟市，效力提拔配件周转效劳。“新能源汽车下乡给汽车物业发扬带来宏大空间，但古板县域维修墟市仍旧存正在连锁门店少、产物品种不十全、采购物流周期长等题目。”汽配供应链平台广东三头六臂讯息科技有限公司品牌运营总监焦士良先容，近年来企业倡导“让爱回家”项目，帮帮农夫工回籍创办汽配店，予以资金声援、手艺领导等；与此同时，通过线上采购和前置仓集合，配送效劳大幅提拔。

　　商务部等九部分连合宣告的《合于促使汽车后墟市高质料发扬的领导看法》（以下简称《领导看法》）提出，优化汽车配件畅通境况。踊跃拓展汽车配件畅通渠道，修建多渠道、多业态的汽车配件畅通收集，满意消费者对汽车后墟市配件的多元化需求。

　　“跟着互联网和电子商务的迅疾发扬，线上渠道将成为汽车售后零部件行业的新热门，带来新的贸易形式和发扬机会。汽车售后零部件企业要加紧线上渠道的造造，供应特别便捷优质的任职米乐m6，营造透后、有序、高效的配件畅通境况。”李彤梅说。

　　近年来，合适车主脾气化、多样化、高品格消费需求，汽车改装美容墟市稳步推广。

　　“给车换个改色膜，既能坚持崭新感，也能防范剐蹭、守卫车漆。”正在安徽合肥高贵一族汽车维修爱护中央，车主黄密斯手拿色卡，挑选可爱的改色膜色彩。老板鲍卫东告诉记者，他干这行20多年，过去顾客来店里合键是修车，现正在年青人对汽车改装美容的需求更大，隐形车衣、改色膜、防紫表线防眩光的性能膜等都很受迎接，价值正在几千元到上万元不等。

　　数据显示，贴膜、车体改色、升级汽车声响设置等方面的汽车改装美容项目，占到了扫数汽改墟市的85%阁下。2023年前7月，途虎养车窗膜、隐形车衣、改色膜发卖额同比分裂延长超40%、超100%、超300%。

　　中国汽车畅通协会后墟市精品任职分会秘书长张保泉说，近年来，跟着经济发扬和生计程度进步，汽车改装、汽车美容等合连产物表露脾气化配件、场景化等趋向，车身膜、内饰、推拿透风座椅、辅帮驾驶等产物获得用户认同。

　　国务院办公厅印发的《合于进一步开释消费潜力推动消费陆续复兴的看法》提出，创筑健康汽车改装行业收拾机造，加快发扬汽车后墟市。

　　“我国汽车改装墟市尚处于萌芽状况，具有广大发扬潜力，但改装零部件、改装功课等尚未造成类型系统，正在合规化、准则化等方面有待进一步完竣。”张保泉以为，需求进一步真切改装周围，健康准则系统，提拔物业链，也需求加紧行业羁系，创筑汽车改装安宁、质料与任职的团结准则，真切售前、售中、售后任职准则，并加大举度促使奉行。

　　《领导看法》提出配件，“力图到2025年，汽车后墟市界限稳步延长，墟市机合陆续优化，类型化程度鲜明提拔”。“适应汽车消费新趋向，胀发轫艺革新、形式革新、业态革新，后墟市的产物和任职将特别丰厚，满意消费者多元化消费需求。”李彤梅展现。

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